بزرگترین موتور هواپیمای جهان آماده آزمایش است
تاریخ انتشار: ۲ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۷۸۰۰۳
بزرگترین موتور هواپیمای جهان که به دست شرکت رولزرویس در حال توسعه است، اکنون کاملا عملیاتی و آماده آزمایش است.
به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، شرکت رولزرویس میگوید ساخت اولین نسخه موتور عظیم اولترا فن(UltraFan) خود را که بزرگترین موتور هواپیمای تاریخ است، به پایان رسانده است؛ موتوری که در نهایت در هواپیماهای مسافربری که در دهه ۲۰۳۰ ساخته میشوند، به آسمان خواهد رفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
آزمایش این موتور بهزودی آغاز میشود، در حالی که انتظار میرود شاهد جهش ۲۵ درصدی در کارایی آن نسبت به موتورهای دیگر باشیم.
هواپیماهای مسافربری تا آیندهای نه چندان دور و قابل پیشبینی به سوزاندن سوختهای هیدروکربنی ادامه خواهند داد، چرا که هنوز هیچ جایگزین تمیزی وجود ندارد که بتواند برد و پایداری طولانی مدت فعلی را ارائه دهد. بنابراین رولزرویس به توسعه موتور نسل جدید اولترا فن روی آورده است.
این توربوفن غول پیکر با تیغه آبی، اولین موتوری است که به یک خانواده کامل از موتورهای هواپیماهای باریک و پهن پیکر نیرو خواهد رساند و نیروی رانش آن میتواند از ۲۵ هزار پوند بر فوت تا حدود ۱۱۰ هزار پوند متغیر باشد.
این موتور با قطر ۱۴۰ اینچ (۳.۵۶ متر) تقریباً ۵ درصد بزرگتر از موتور شرکت جنرال الکتریک موسوم به GE9X است که در حال حاضر بزرگترین موتور در کلاس هواپیماهای مسافربری است.
اولترا فن از فرآیند جدید تولید با کامپوزیت سه بعدی شرکت رولزرویس همراه با کنترل رباتیک بهره برده است، روشی که اکنون قادر به تولید اشکال پیچیده مورد نیاز برای آیرودینامیک پرههای موتور است.
عنصر تیتانیوم هنوز انتخاب مهندسان برای لبههای جلویی تیغهها است، اما بقیه قسمتها از کامپوزیت کربن ساخته شده است. این باعث میشود که موتور بسیار سبکتر از موتورهای تمام تیتانیومی شود. همین وزن سبک دلیل اصلی آن است که رولزرویس توانسته موتوری به این بزرگی بسازد.
اولترا فن همچنین یک گیربکس بین فن و کمپرسورهای پشتی دارد، بنابراین فن میتواند با سرعت پایینتر و به صورت بهینه کار کند، در حالی که کمپرسورها با سرعت بهینه و بالاتر کار میکنند. این گیربکس در آزمایشهای قبلی حدود ۶۵ مگاوات (۸۷ هزار اسب بخار) قدرت داشت که رکورد جدیدی در زمینه هوافضا بود.
در حالی که قطر این موتور بسیار زیاد است، توربینهای داخل آن نسبتاً فشرده نگه داشته میشوند و مهندسان رولزرویس اطمینان حاصل کردهاند که حجم زیادی از هوا در اطراف هسته کمپرسور و مستقیماً از پشت موتور عبور میکند، نه اینکه فقط از میان هسته موتور برای به حرکت درآوردن کمپرسورها عبور کند. این امر، به کاهش ۳۵ درصدی سر و صدای موتور کمک میکند و همچنین افزایش قابل توجهی در بازدهی سوخت به موتور میدهد.
رولزرویس میگوید اولترا فن حدود یک چهارم سوخت کمتری نسبت به موتورهای نسل اول خود مصرف میکند و باعث میشود این موتورها ارزانتر، دارای برد طولانیتر و برای محیط زیست بهتر باشند. آنها همچنین به طور محسوسی انتشار NOx کمتری دارند و آن را تا حدود ۴۰ درصد کاهش میدهند و کم و بیش انتشار ذرات را به طور کلی حذف میکنند.
این موتور برای شروع با سوخت ۱۰۰ درصد پایدار هوانوردی طراحی شده است، اما رولزرویس همچنین به دنبال الکتریکیسازی و هیبریدی کردن آن و همچنین احتراق هیدروژن برای حرکت به سمت کربنزدایی کامل است.
اکنون که اولین نسخه از این فناوری به طور کامل مونتاژ شده، به تاسیسات کاملاً جدید این شرکت که با ۱۰۸ میلیون دلار آمریکا در دربی انگلستان به طور خاص بر اساس نیازهای برنامه آزمایشی اولترا فن ساخته شده و بزرگترین و هوشمندترین مرکز آزمایشی موتور هواپیما در جهان است، منتقل شده است تا در آنجا آزمایش شود و توسعه آن ادامه یابد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: بزرگترین موتور هواپیما رولزرویس دانشگاه تهران پروبیوتیک سازمان فضايي ايران بزرگترین موتور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۷۸۰۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمریکا بزرگترین طاغوت جهان است
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای استان آذربایجان غربی، حجتالاسلام حسنزاده در خطبههای نمازجمعه این هفته میاندوآب با اشاره به جنایات استکبار جهانی، اظهار کرد: انسانیت و اخلاق گمشده قرن اخیر بوده و شاهد بدترین جنایتها علیه مردم مظلوم فلسطین و غزه هستیم.
امامجمعه میاندوآب به تأکید بر ایستادگی و مقابله با طاغوت، افزود: طاغوت اعظم در دنیا، آمریکای جنایتکار است که باید در مقابلش ایستادگی کرد.
وی گفت: در دنیا دو مکتب ولایت و مکتب طاغوت وجود دارد که در مقابل هم قرار دارند و انسان باید مشخص کرد که در زیر سلطه ولایت یعنی حق یا زیر سلطه طاغوت و باطل قرار دارد.
حسنزاده با اشاره به اینکه طاغوت با تمام قدرت به میدان آمده و در مقابل مکتب ولایت صفآرایی کرده است، تصریح کرد: اگر از ولایت جدا شوی؛ ناخودآگاه در زیر سلطه شیطان و طاغوت قرار میگیری.
امامجمعه میاندوآب با بیان اینکه قرآن کریم ویژگیهای طاغوت را بیان کرده است، اظهار کرد: هر قدرتی که منشأ آن غیر الهی باشد؛ طاغوت بوده و هر قدرتی که ریشه و منشأ الهی داشته باشد؛ آن ولایت خدا است.
وی با اشاره به ایام شهادت امام صادق (ع) و با بیان اینکه برخی میگویند امام صادق (ع) سیاسی نبود، افزود: مرزبندی با طاغوت یک اصل اساسی در سیره سیاسی امام صادق (ع) بود.
امامجمعه میاندوآب اظهار کرد: قرآن کریم؛ رسالت تمام انبیای الهی را بندگی خدا، دورکردن مردم از طاغوت و ایستادگی در برابر طاغوت عنوان کرده است.
حسنزاده با بیان اینکه اهمیت نهضت امام صادق (ع) کمتر از نهضت اباعبدالله الحسین (ع) نبود، تصریح کرد: امام حسین (ع) با شمشیر در مقابل طاغوت ایستاد و امام صادق (ع) نیز باقدرت کلام، سخن و بیان در مقابل طاغوت ایستاد و راه و مسیر را روشن کرد.
امامجمعه میاندوآب اظهار کرد: مکتب امام صادق (ع) یعنی اینکه در مقابل طاغوت بایستی و راه و مسیر خود را مشخص کنی.
وی با بیان اینکه منافقین، طاغوت و شیاطین همه در یک صف در مقابل صف الهی، انبیا قرار دارند، افزود: باید صف خود را از آنها جدا کرده و باقدرت در صف ولایت ایستاد.
حسنزاده با اشاره به اینکه دشمن در نیت باطل، اراده و دستیابی به هدف خود جدی است، گفت: ما نیز نباید در راه حق و درست به خود تردید راه داده و باید با اتحاد، همدلی و حمایت از جبهه حق بهپیش رفته و در دفاع از جبهه حق و ولایت و ایستادگی در مقابل طاغوت استوار باشیم.